Toyota Prius Review Superb Hybrid Tech von einem unterdurchschnittlichen Innenraum enttäuscht

Toyota Prius Review Superb Hybrid Tech von einem unterdurchschnittlichen Innenraum enttäuscht

Der Toyota Prius mag innen mehr als ein kleines Science-Fiction aussehen, kratzen aber die Oberfläche und es ist überraschend einfach.

Wenn es um physische Verbindungen geht, gibt Ihnen der Prius nicht viele Möglichkeiten, und Sie müssen mit einer einsamen USB -Verbindung und 3 auskommen.5mm Aux -Eingang. Das reicht zwar aus, um Ihr Handy aufzuladen oder Musik zu hören, aber es ist eine ziemlich schlechte Leistung im Vergleich zu den meisten anderen modernen Autos. Ich war zumindest in der Lage, mein iPhone 6 über Bluetooth zu verbinden, obwohl dies im Vergleich zu den meisten Autos ein ziemlich langwieriges Verfahren war, und es dauerte drei oder vier, damit es arbeitete.

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All dies ist ein Silberstreifen. Sicher, es ist kein Multi-Chocher, der jeweils nur eine CD nimmt, aber es ist eine nette Geste, und eine, die wahrscheinlich die Arten von Käufern ansprechen wird, die Toyota anspricht.

Wenn es um Apps geht, kann der Toyota Prius nicht mit Leuten wie dem Audi A4 Avant konkurrieren, aber es hat eine nützliche Auswahl. Google Street View ist im App -Portfolio von Prius enthalten, und obwohl ich es nicht testen konnte, ist dies als nützliche Ergänzung in Verbindung mit dem eigenen Satnav von Toyota Prius sinnvoll. Schließlich ist es der beste Weg, um einen Blick auf Ihr Ziel auf Straßenebene zu erhalten, was perfekt ist, wenn Sie beispielsweise ein Taxifahrer sind.

Es gibt auch die App „Glass of Water“, die viel besser ist, als ihr eher bevormundender Name vermuten lässt. Einfach ausgedrückt, diese App ermutigt Sie, effizienter zu fahren, indem Sie ein virtuelles Glas Wasser auf der Mittelkonsolenbildschirm anzeigen. Wenn Sie mit ineffizienter, ruckartiger Beschleunigung und hartem Bremsen fahren, verschütten Sie Wasser und verlieren Punkte.

Satnav: 2.5/5

Das Satnav -System von Toyota Prius ist eine gemischte Tasche. Während einige Aspekte davon Klassenleitungen sind, möchten Sie andere Teile dazu bringen, Ihre Augen auszukratzen. Also, die guten Nachrichten zuerst: Der Toyota Prius ist großartig darin, Routen zu planen, und seine Poi -Suche funktioniert gut. Besser noch, es hat kostenlose Textsuche, sodass Sie eine vollständige Adresse herausrapeln können, ohne dass Land, Stadt, Postleitzahl und Tür getrennt eingeben werden müssen.

Das Spracherkennungssystem des Toyotas, das später ausführlicher durchgehen werde. Wie zu erwarten, tickt der Toyota auch alle üblichen Satnav -Boxen, sodass Sie Optionen für die Vermeidung von Gebühren, landschaftliche Routen usw. finden.

Jetzt jedoch zu den schlechten Nachrichten, und es gibt viel. Der Satnav von Toyota Prius ist langsam und reagiert nicht und macht sogar die einfachste Aufgabe in seiner winzigen, 4, 4.2 Zoll Bildschirm Eine mühsame Angelegenheit. Die Routenpläne werden nicht besonders schnell berechnet, während lächerliche Verzögerungsniveaus mit der Karte zum Durchsuchen Ihres Ziels unpraktisch sind. Das Schlimmste ist jedoch die kontraintuitiven Panning-Implementierungen: Beim Durchsuchen der Karte auf Ihrem Telefon oder einem Tablet erwarten Sie, dass ein Push-Up die Karte in diese Richtung verschiebt. Hier geschieht das Gegenteil: Wenn Sie Ihren Finger um den Bildschirm ziehen, bewegt sich der Cursor nicht die Karte.[Galerie: 5]

Tatsächlich macht die allgemein träge Benutzeroberfläche des Toyotas einige der Merkmale des Autos zu einer schlechten Erfahrung, was wirklich enttäuschend ist, wenn einige von ihnen tatsächlich ein ernstes Potenzial haben.

Audio und Bluetooth: 4/5

Kombinieren Sie ein Telefon, stecken Sie ein Gerät ein oder schieben Sie sich in eine CD, und der Toyota Prius liefert aufgrund der suboptimalen Benutzeroberfläche viel besser als erwartet, als Sie es erwarten würden. Das von uns getestete Auto war mit dem zehn Lautsprecher-JBL-System ausgestattet und klang insgesamt sehr gut. Es wird sich nicht Sorgen machen, dass das Burmestersystem von Mercedes-Benz, das ich in der S-Klasse gehört habe, oder sogar das Bowers & Wilkins-System von Volvo XC90, aber es ist überhaupt nicht schlecht, mit viel saftigem, gut kontrolliertem Bass und viel Kraft.

Es ist nicht das empfindlichste System, aber wenn Sie sich für basslastige Musik interessieren, werden Sie feststellen. Und beeindruckend, wenn Sie das Volumen direkt nach oben drehen, gibt es praktisch keine Verzerrung. Sie werden in der Kabine summen und rasseln hören, bevor Sie die Lautsprecher aufgeben hören.

Anzeige: 3/5

Fast alle Multimedia -Funktionen von Toyota Prius werden über den Touchscreen gesteuert, und leider liegt es unter dem Standard, den Sie erwarten würden. Es gibt keine Multitouch, also können Sie nicht in Karten zoomen, und es ist auch sehr verzögert im Gebrauch. Qualität ist eine gemischte Angelegenheit, und obwohl es scharf genug ist, dass Sie die Pixel aus dem Fahrersitz nicht sehen können, kann das Toyota -Display ausgewaschen und grau erscheinen, insbesondere wenn die Sonne direkt darauf scheint.

In der Tat ist Sonnenlicht im Prius etwas zu vermeiden, wenn Sie können. Toyota hat die gesamte Bildschirmfront in glänzendem Plastik eingewickelt, und da der Bildschirm keinen Sonnenschatten hat und sich nicht zum Fahrer auf den Fahrer abgewinkelt hat, kann es unter hellen Bedingungen ziemlich schwierig sein, es zu lesen.

Leistung 2/5

Die Leistung eines In-Car-Systems ist für eine gute Erfahrung von entscheidender Bedeutung, und dies ist ein weiterer Bereich, in dem der Toyota nicht beeindrucken kann. Kritischerweise scheint es stark untermacht zu sein: Drücken.

Das Durchsuchen der Karten, wie oben erwähnt, ist schmerzlich träge. Tatsächlich scheinen die meisten Operationen von einer momentanen und nervigen Verzögerung begleitet zu werden. Im Vergleich zum virtuellen Cockpit -System von Audi oder sogar dem Infotainment -System im Sitz Leon ist der Toyota Prius eine Welt entfernt.

Fahren, Parkhilfe und Sicherheit: 3/5

Obwohl dem Innenraum des Toyotas möglicherweise das Premium -Finish und die Materialien einiger der teureren Autos fehlt, die ich getestet habe, hat es immer noch viel von der Technologie, die Sie 2016 erwarten würden, einschließlich autonomer Parkplätze.

Der Prius verarbeitet relativ leicht parken, obwohl er sich manchmal ziemlich eng anfühlen kann, und die Ausgangsfunktion ist nicht so intuitiv, wie ich es hoffen würde, ist nicht so intuitiv. Es gibt auch eine einzelne Rückfahrkamera und Park-Parksensoren, wenn Sie es vorziehen, die Angelegenheit selbst in die Hand zu nehmen, aber hier gibt es jedoch nichts, um mit dem Top-Down-Surge-View mit dem Volvo XC90 oder dem BMW mithalten zu können. 7er.

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An anderer Stelle umfasst der Toyota eine autonome Notbremsung (AEB) und die Überwachung von Blind-Spot.

Urteil: 2.5/5

Der Toyota Prius ist vielleicht eines der effizientesten Autos auf der Straße, aber diese Spitzenreiter erstreckt sich nicht in sein Innenraum. Sicher, es spart Ihnen Geld, wenn es um Versicherungs- und Laufenkosten geht, aber wenn Sie an Technologie interessiert sind, würde ich woanders hinschauen.

Mit seiner langsamen, verzögerten Leinwand und einer schlecht durchdachten UI ist der Toyota Prius alles andere als Spaß zu bedienen. Einfach ausgedrückt, es ist ein Einstiegsauto mit einem cleveren Antriebsstrang; Für mehr Konnektivität würde ich in diese Hybridautos schauen, die dieselbe Hybridtechnologie mit einem weit überlegenen Innenraum kombinieren.

Lesen Sie hier die Auto Express -Bewertung des Toyota Prius